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FROM LFLY TO LIPV IN ENGLISH

Avec un FCL 055VFR tout juste obtenu, j’ai récemment voulu tester ce précieux sésame en vol. Pour rappel ce FCL 055VFR est, pour un francophone, l’examen permettant la vérification d’un certain niveau d’anglais aéronautique lui même indispensable pour tout voyage là où le français n’est pas...

LA BELLA ITALIA (1/2)

Dans le jargon aéronautique la signification de l’acronyme CAVOK (Ceiling And Visibility OK) est en général plutôt positive.   “Grosso modo” (attention cependant aux nuances) cela signifie que la météo est favorable et donc que l’on peut voler. A l’ACGL, CAVOK définit aussi la “Commission Animation Voyage OK” du club.   Autrement...

PILOTER EN UN ÉTÉ !

"Le milieu aéro est, pour moi, une histoire d’enfance"   A 13 ans je passais mon BIA à l’Aéro Club du Puy en Velay. Puis, ayant quitté l’Auvergne pour la région lyonnaise, je débutais ma formation PPL le 5 juin dernier à l’ACGL. Mon emploi du temps...

GO-NO GO et facteurs humains.

Il est utile de préciser que l’auteur est un vieux pilote ayant beaucoup bourlingué sur toutes sortes de machines, sous des cieux compliqués, notamment hors d’Europe, en VMC/VFR/IMC/IFR, parfois dans un joyeux mélange des genres imposé par les impératifs des missions à accomplir. Il sait que, hors brouillard, un...

LES ANGES GARDIENS SUR 118.10

En haut de la vigie de la tour, les contrôleurs aériens orchestrent les 65.000 décollages et atterrissages annuels sur l’aéroport de Bron.   Tous les jours ils font en sorte que le trafic reste fluide et rythment les mouvements des appareils dans la CTR, de l’ULM au Boeing 737, en...

COMME D’HABITUDE

Comme d’habitude, tout se présentait bien par cette belle journée d’été : avion disponible, météo au beau fixe, passager à l’heure, précision militaire et impatience à décoller. Comme d’habitude un joli vol allait avoir lieu.   Le joli vol en question doit nous amener à Montceau Les Mines Pouilloux LFGM....

TRIBULATIONS D’UN PA-28 EN AFRIQUE (3/3) RAID LATÉCOÈRE 2017

La Ayoune. Il est toujours impressionnant de se poser au milieu d’étendues désertiques. Déroutement à Dakhla, en réalité Villa Cisneros, et encore et encore nos trois mille kilomètres de bord d’océan. Si nous tendions la main, nous toucherions l’eau, si loin de tout. Fantastique ! Fuel ras-bord à Nouadhibou réouvert.  Destination...

MOI ET LE TOIT DE L’EUROPE

Amoureux de ski et de montagne, cela faisait quelques temps déjà que j’avais en projet un survol du massif du Mont Blanc. J’en avais touché deux mots à Rémi Goullioud, notre talentueux CRI qui a l’insigne honneur de me supporter. Réponse aussi brève qu’enthousiaste « On se fait ça...

TRIBULATIONS D’UN PA-28 EN AFRIQUE (2/3)

Essaouira. Repos dans un hôtel cinq étoiles. Il en sera toujours ainsi, sauf contraintes locales. La lourde logistique est d’ailleurs parfaite. Merci aux chefs. Petite ville très sympa. Sur le port - l’ancien port de Tombouctou - une plaque attribue sans gêne le premier établissement au sultan Sidi Mohammed Ben...

TRIBULATIONS D’UN PA-28 EN AFRIQUE (2/3) RAID LATÉCOÈRE 2017

Essaouira. Repos dans un hôtel cinq étoiles. Il en sera toujours ainsi, sauf contraintes locales. La lourde logistique est d’ailleurs parfaite. Merci aux chefs.         Petite ville très sympa. Sur le port - l’ancien port de Tombouctou - une plaque attribue sans gêne le premier établissement au sultan Sidi Mohammed Ben Abdallah au...

/ / / / Laché DE NOEL (2/2) \ \ \ \ \

  On arrive à 1000 pieds QNH. Ça monte vite lorsque l’on est seul à bord. « 300 pieds sol, la pompe OFF et volets rentrés ». Je me parle et je parle à l’avion, ça rassure. « 500 pieds sol, virage droite, 15% max ». Je monte plus vite que d’habitude, c’est...

AVIONS, PUBLICITE ET PROPAGANDE

Si la nuance peut parfois être subtile entre publicité et propagande, l’avion a été, est et demeure un outil que l’une et l’autre ont largement utilisé. Fréquence Club se propose d’en explorer régulièrement quelques exemples caractéristiques. A chacun de savoir si l’exemple relève plutôt de la publicité...

UN PEU D’HISTOIRE

Moteur Poinsard et son hélice Gérard   Au début des années 30 le constructeur René Poinsard présente un moteur destiné à l’aviation légère. Il s’agit d’un bicylindre horizontal à refroidissement par air de 1250 cm3 développant 25 cv. Il est alors décrit comme un moteur hors-pair en raison de sa faible...

Parole de Pilotes !

Retrouvez  ici  les dictons et conseils  parus dans les Fréquence Club de 2017. Vous avez des  dictons à suggérer, adressez les nous à info@acgl.fr   Bons vols Météo Maudite = Fuis le Cockpit !     Objectif Destination = Attention !       Trop Pressé = Décisions Inappropriées         Pilote défaillant = Pilote imprudent         BEAU TEMPS AUJOURD’HUI =...

LACHER DE NOEL (1/2)

Chaque fin d’année un homme seul, tout de rouge vêtu, se déplace dans le ciel à bord d’un aéronef également rouge attelé à huit rennes. L’homme en question a forcement un jour été « autorisé solo » par son instructeur. Nul ne sait comment s’est déroulé ce...

VOIR TAN TAN … (3/3)

VOLS ET VOLEURS   Visite de la médina et de ses souks le tout évidemment très commerçant. C’est le propre d’une médina et de ses souks. Beaucoup de monde, une bousculade suspecte et un I Phone en moins.Pickpockets astucieux et efficaces. Le volé n’a rien vu et les voleurs ont disparu dans la foule. Le...

VOIR TAN TAN 2/3 ( 2/2) : VERS LES CANARIES.

Jeudi 29 mars au matin, retour à l’aéroport et prise de cap vers Tan-Tan qui symbolise véritablement le Sud du Sud Marocain.   Nous avions pris la précaution de nous assurer à la fois un logement convenable à Tan-Tan et d’y trouver de la 100LL. On commence là à avoir, faussement sans doute,...